Dec 25, 2019Eine Nachricht hinterlassen

Analyse von Faktoren, die das Spinnen von Spinnspulen beim Aufwickeln beeinflussen

I. Gründe für den mechanischen Zustand:

1. Es gibt ein Problem mit dem Umformmechanismus, z. B. wenn die Ringplatte geschlagen wird.

2 ist die Nocke abgenutzt.

3 schlägt die Spindel.

Die ersten beiden Fälle werden im Allgemeinen vom gesamten Fahrzeug dominiert, während der letztere Fall sporadisch ist.

Zweitens Prozessprobleme:

Wird hauptsächlich durch übermäßige Wicklungsdichte verursacht.

1. Die Höhe der Stahlringplatte ist zu gering (die Anzahl der von den Kopfzähnen getragenen Zähne ist zu gering).

In 2 ist die Anstiegs- und Abfallgeschwindigkeit der Ringplatte zu langsam (die Wicklung ist nicht richtig für die Zähne ausgestattet).

3. Der Reisende ist zu leicht.

Die ersten beiden Fälle werden im Allgemeinen vom gesamten Fahrzeug dominiert, und es tritt sporadisch auf, der letztere Fall ist sporadisch.


III. Betriebliche Probleme:

1. Schalterwagen defekt.

2, auf dem Weg anhalten.

3. Langsame Geschwindigkeit für eine lange Zeit.

4. Durch künstliches Crimpen (Verlängerung der Abzugszeit) hob sich der Kopf und die Taille wölbte sich in der Mitte.

5. Unsachgemäße Handhabung und Quetschen.

Die ersten vier Fälle basieren im Allgemeinen auf dem Aussehen des gesamten Fahrzeugs, und es tritt sporadisch auf, und die letztere Situation tritt sporadisch auf.

24. Andere Gründe:

1. Die Wickelgeschwindigkeit ist zu hoch.

2, die Qualität der Spule ist nicht gut (wie das Rohr übersprungen wird, ist die Oberfläche des Rohrs zu hell, um das Garn zu halten); Derzeit gibt es keine Regelmäßigkeit, aber die Menge kann relativ groß sein.

3. Einige Teile sind nicht richtig eingestellt, wie zum Beispiel: Die Einstellung des Formstifts am Boden des gesponnenen Garnrohrs ist nicht gut eingestellt, was dazu führt, dass der Boden des kleinen Garns eine zu große Kapazität hat, zu voll ist und die Wickelspindel ist nicht richtig eingesetzt.

Das Obige ist der Hauptgrund für das Schleifen der gesponnenen Spule in der Automatikwicklung. Wir haben festgestellt, dass es in der tatsächlichen Produktion ein Phänomen der Schleifenbildung gibt. Es kann gemäß der obigen Analyse überprüft werden, um festzustellen, welcher Link ein Problem aufweist. Natürlich gibt es noch andere Gründe. Kreissituation, Sie können eine Nachricht in der Post hinterlassen, Erfahrungen im Umgang mit dem Problem des Abwickelns der Schleife austauschen.


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